氫氣不含碳,燃燒后不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳。氫可從可再生資源(例如、太陽(yáng)能風(fēng))中獲得,被認(rèn)為是一種理想型的清潔能源。當(dāng)氫用作內(nèi)燃機(jī)的燃料時(shí),容易實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒,排放較少的污染物,并且具有高的熱效率。
氫是清潔燃料之一,燃燒產(chǎn)物主要是水,其次是在空氣燃燒中形成的少量NOX,對(duì)空氣幾乎沒(méi)有污染。氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的研究經(jīng)歷了曲折的發(fā)展過(guò)程。自1930年代以來(lái),研究工作已經(jīng)開(kāi)始,但進(jìn)展甚微,1970年代的石油危機(jī)再次喚醒了各國(guó),氫燃料再次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
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盡管氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的推廣和應(yīng)用還需要解決一系列技術(shù)問(wèn)題,一些大型汽車(chē)公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)了自己的氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)。例如需要找到一種**有效的方法來(lái)在汽車(chē)上儲(chǔ)存和運(yùn)輸氫;需要找到一種大規(guī)模生產(chǎn)廉價(jià)氫的方法;以及需要解決氫燃料供應(yīng)系統(tǒng)的問(wèn)題。但是從長(zhǎng)期和發(fā)展的角度來(lái)看,氫發(fā)動(dòng)機(jī)前路還是一片光明的。
氫發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是使用液態(tài)氫產(chǎn)生氣化反應(yīng),一般使用氫和汽油兩種燃料。氫發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)空燃比的濃度來(lái)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出,而不需要節(jié)流閥。由于在燃油泵中沒(méi)有流量損失,因此提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體效率,并且稀薄燃料高效率也發(fā)揮了作用。
但以氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)為電池的車(chē)不可能完全取代汽車(chē),主要是因?yàn)殡姵氐膲勖h(yuǎn)短于發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,而且電動(dòng)車(chē)的連續(xù)行駛里程受到配備電池?cái)?shù)量的限制,一般,電動(dòng)車(chē)裝用近百公斤的電池,續(xù)行駛里程也僅?200 km 左右。尤其是對(duì)于數(shù)量巨大的在用汽車(chē),不可能將其發(fā)動(dòng)機(jī)全報(bào)廢而改用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
另外由于氫氣燃料本身無(wú)色無(wú)味,并且具有較低的燃點(diǎn),在車(chē)上氫氣的使用就顯得至關(guān)重要。為保障氫燃料電池車(chē)的氫氣供給和實(shí)現(xiàn)氫氣泄漏報(bào)警,深圳三達(dá)特建議使用DDS氫氣傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)氫氣泄漏。
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