作為全球最大的汽車生產國和消費國，中國新能源汽車市場已實現從導入期向成長期轉變。中國新能源汽車市場驅動力也從單一“政策”驅動向“政策+市場”雙驅動轉變，發展模式、發展格局等均發生重大變化。力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和——這是中國對世界的承諾。為達成“雙碳”目標，中國交通運輸領域低碳化推動新能源汽車市場化成為必然趨勢。最新數據顯示，2021年前三季度，中國新能源汽車產銷量分別達216.6萬輛和215.7萬輛，分別同比增長1.8倍和1.9倍。電池是電動汽車的“心臟”，對于電動車而言，電池安全才是“真安全”。據了解，當前全球電動汽車主要使用磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池。其中三元鋰電池具備能量密度高、低溫性能好的特點，常用于高端電動品牌。但相較于磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池有著更高的安全防護及熱管理要求。因此，三元鋰電池若想在高性能和高安全上達到平衡，冷卻系統以及整個電池包的熱管理系統是核心突破口，而這需要車企投入更高的成本進行研發設計。電池熱失控是指電池持續放熱的連鎖反應，導致電池組溫度急劇上升，進而引發電池燃燒事故的過程。熱失控有三個過程，誘發、發生到蔓延，其中引發熱失控的主要原因是過熱、過充、內短路、碰撞等因素。新能源汽車采用的一般都是鋰電池，屬于化學電池，某些極端情況下會導致電極短路，化學反應比較劇烈，被破壞的電池發熱燃燒，此外車內有很多易燃物，比如汽車座椅等會加速火...
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2022
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01
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07
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想象這樣一個畫面：一盞路燈下，電動汽車正在專用車位上充電，同時這盞路燈也在采集各項環境數據、監控路邊情況、抓拍亂貼小廣告等不文明行為，甚至輔助無人車駕駛……而這樣“聰明、智能”的路燈，已經在我國某城市示范路段點亮，成為成功實施并運行的智慧路燈。隨著社會的不斷進步和城市不斷發展，環境監測越來越備受人民關注了，傳統的環境監測已經不能滿足現代城市的發展，傳統的環境監測有諸多不便之處，例如監測設備功能單一，監測環境數據不全，監測設備間距離較遠，環境監測數據收集后不能進行采集和集中整合，導致數據公布和更新比較麻煩。為了克服現有技術存在的不足，目前市場上已經擁有了一種帶有環境監測功能的智慧路燈，將路燈和環境監測設備相結合，提高環境監測模塊的監測密度，環境監測模塊與多種傳感器相結合，實現監測數據的集中整合，達到采集的性。智慧路燈是對新發展理念特別是對共享理念的深度踐行，是在傳統照明功能的基礎上，集路燈照明控制系統、LED信息發布、WIFI覆蓋、視頻監控管理、廣告屏播控、城市環境實時監測、緊急呼叫、汽車充電樁、井蓋監測、4G/5G基站等多種應用于一身的新一代智慧城市基礎建設設施。在5G等信息通信技術的加持下，每一個燈桿都會成為智慧城市的神經元，每時每刻都在將各類信息的數據匯集到城市“大腦”中，讓城市有溫度、更智能，有利于城市管理、便利民生。智慧路燈功能：通信基站：5G基站模塊則通過掛載5G微型基站...
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2022
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07
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作為全球最大的汽車生產國和消費國，中國新能源汽車市場已實現從導入期向成長期轉變。中國新能源汽車市場驅動力也從單一“政策”驅動向“政策+市場”雙驅動轉變，發展模式、發展格局等均發生重大變化。力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和——這是中國對世界的承諾。為達成“雙碳”目標，中國交通運輸領域低碳化推動新能源汽車市場化成為必然趨勢。最新數據顯示，2021年前三季度，中國新能源汽車產銷量分別達216.6萬輛和215.7萬輛，分別同比增長1.8倍和1.9倍。電池是電動汽車的“心臟”，對于電動車而言，電池安全才是“真安全”。據了解，當前全球電動汽車主要使用磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池。其中三元鋰電池具備能量密度高、低溫性能好的特點，常用于高端電動品牌。但相較于磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池有著更高的安全防護及熱管理要求。因此，三元鋰電池若想在高性能和高安全上達到平衡，冷卻系統以及整個電池包的熱管理系統是核心突破口，而這需要車企投入更高的成本進行研發設計。電池熱失控是指電池持續放熱的連鎖反應，導致電池組溫度急劇上升，進而引發電池燃燒事故的過程。熱失控有三個過程，誘發、發生到蔓延，其中引發熱失控的主要原因是過熱、過充、內短路、碰撞等因素。新能源汽車采用的一般都是鋰電池，屬于化學電池，某些極端情況下會導致電極短路，化學反應比較劇烈，被破壞的電池發熱燃燒，此外車內有很多易燃物，比如汽車座椅等會加速火...
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2022
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01
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06
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城市夜晚里，道路兩側的一桿桿路燈，除了照明還能做什么？想象這樣一個畫面：一盞路燈下，電動汽車正在專用車位上充電，同時這盞路燈也在采集各項環境數據、監控路邊情況、抓拍亂貼小廣告等不文明行為，甚至輔助無人車駕駛……而這樣“聰明、智能”的路燈，已經在我國某城市示范路段點亮，成為成功實施并運行的智慧路燈。隨著社會的不斷進步和城市不斷發展，環境監測越來越備受人民關注了，傳統的環境監測已經不能滿足現代城市的發展，傳統的環境監測有諸多不便之處，例如監測設備功能單一，監測環境數據不全，監測設備間距離較遠，環境監測數據收集后不能進行采集和集中整合，導致數據公布和更新比較麻煩。為了克服現有技術存在的不足，目前市場上已經擁有了一種帶有環境監測功能的智慧路燈，將路燈和環境監測設備相結合，提高環境監測模塊的監測密度，環境監測模塊與多種傳感器相結合，實現監測數據的集中整合，達到采集的性。智慧路燈是對新發展理念特別是對共享理念的深度踐行，是在傳統照明功能的基礎上，集路燈照明控制系統、LED信息發布、WIFI覆蓋、視頻監控管理、廣告屏播控、城市環境實時監測、緊急呼叫、汽車充電樁、井蓋監測、4G/5G基站等多種應用于一身的新一代智慧城市基礎建設設施。在5G等信息通信技術的加持下，每一個燈桿都會成為智慧城市的神經元，每時每刻都在將各類信息的數據匯集到城市“大腦”中，讓城市有溫度、更智能，有利于城市管理、便利民生。智慧...
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2022
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在化工行業中，氨氣是一種重要的化工原料，可用于制尿素、純堿、銨態氮肥以及硝酸。同時，氨氣也是一種容易構成危害的一種氣體，由于氨氣本身是一種易燃易爆氣體，在發生氨氣泄露事件之后，不僅僅會對人體造成危害，還容易發生爆炸事故，所以在化學工業生產中，對氨氣的監測十分重要。由于氨氣本身的特性，在工作或生活場中，如果有容易泄露氨氣的地方，應當安裝固定式氨氣報警器或者便攜式氣體檢測儀，用于檢測氨氣泄漏的情況，防止泄漏超標發生危險事故。目前，用于工業氨氣監測的傳感器共有三種大的分類：光學類氨氣傳感器、金屬氧化物傳感器、導電聚合物氨氣傳感器。一、光學類氨氣傳感器光學類傳感器主要的類型有光干涉式傳感器、紫外吸收式傳感器、紅外吸收式傳感器和光纖式傳感器。對于氨氣檢測的兩種主要的光學原理一種是基于氨氣發生反應的試劑的顏色或引發指示劑顏色變化；另一種機理是檢測氣體對光的吸收完成傳感確定氣體濃度。待測氣體發生反應著色后可以利用分光光度法對其進行分析。由于氨氣氣體為堿性氣體一定濃度下，可以令pH試紙變色，從而分析氣氛中是否含有氨氣，但是這種測試需要保證氨氣濃度較高而且對于試紙顏色變化不能靈敏判斷會產生較大誤差。光學類傳感器測能夠用于檢測環境中氨氣的含量，是一種靈敏度較高且選擇性較好的氣體傳感器。激光器和攝譜儀是光吸收氨氣檢測系統的主要組成部分。激光器發射光線穿過空氣，到達檢測器的光會因為空氣中氣體組分不同和各組...
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2022
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10月21日深圳首條氫能公交示范線于昨天正式開通！加氫20分鐘，續航650公里！這款氫能公交車總長11米，可載客46人，兩側車身以綠色、低碳為環保底色，比普通公交車更“清新靚麗”。走進氫能公交，內部寬敞明亮，真皮座椅美觀舒適，乘坐時安靜平穩。與深圳市現有的純電動公交車不同的是，氫能公交車上載有儲氫瓶，以氫氣作為燃料，采用“氫騰”燃料電池系統來驅動車輛。在行駛過程中唯壹的排放物是水，因此聞不到尾氣的味道，真正實現綠色無污染。在續航這塊，大家也不用擔心，僅需加氫20分鐘，就能續航650公里，在城市公交使用及節能方面更具優勢。氫氣資源非常好，清潔、可再生，但它容易泄露，且爆炸范圍非常寬，是目前波浪范圍*寬的一種氣體，只要和空氣混合，達到 4%~75%的比例，就會發生爆炸，屬于上等爆炸氣體。所以，從制氫站、儲氫站、運輸車、加氫站，到氫燃料電池汽車，氫能公交車都需要對氫氣進行檢測，盡早發現泄露，立馬關掉閥門并發出警報，降低安全隱患。此外，對于氫能公交車而言，氫氣傳感器不僅能用于監測儲氫瓶和“氫騰”燃料電池系統中氫氣的泄露，還能用于檢測排放尾氣中的氫氣濃度。氫能公交車也就能根據這些監測的信息來實時分析電堆的性能和反應程度，從而及時調整相關輸入指標或數據配置來實現車輛的安全、高效運行。因此，在氫能的使用中，必須首先確保安全性，這要求對氫能使用環境中的氫濃度進行實時監視，保證其處于相對安...
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2022
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有毒氣體報警器可廣泛應用于石油、燃氣、化工、油庫等存在有毒氣體的石油化工行業，用以檢測室內外危險場所的泄漏情況，是保證生產和人身安全的重要儀器，儀器采用工業級高可靠性的電化學或紅外傳感器，使其具有高穩定性和無需維護的特點，體現了高技術發展水平。 接下來為大家簡單介紹以下關于氯氣對于人體的危害：氯氣常溫常壓下為黃綠色，有強烈刺激性氣味的劇毒氣體，密度比空氣大，可溶于水，易壓縮,可液化為黃綠色的油狀液氯，是氯堿工業的主要產品之一，可用作為強氧化劑。氯氣中混和體積分數為5%以上的氫氣時遇強光可能會有爆炸的危險。氯氣具有毒性，主要通過呼吸道侵入人體并溶解在黏膜所含的水分里，會對上呼吸道黏膜造成損害。氯氣能與有機物進行取代反應和加成反應生成多種氯化物。氯氣能與有機物和無機物進行取代反應和加成反應生成多種氯化物。氯氣在早期作為造紙、紡織工業的漂白劑。氯氣吸入后與粘膜和呼吸道的水作用形成氯化氫和新生態氧。氯化氫可使上呼吸道粘膜炎性水腫、充血和壞死； 新生態氧對組織具有強烈的氧化作用,并可形成具細胞原漿毒作用的臭氧。氯濃度過高或接觸時間較久，常可致深部呼吸道病變，使細支氣管及肺泡受損，發生肺炎及中毒性肺水腫。由于刺激作用使局部平滑肌痙攣而加劇通氣障礙，加重缺氧狀態； 高濃度氯吸入后，還可刺激迷走神經引起反射性的心跳停止。氯氣中毒不可以進行人工呼吸。 急性中毒主要為呼吸系統損害的...
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2022
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摘要： 煙氣排放連續監測系統（CEMS），主要應用于對各種工業廢氣源的連續監測中，如火電廠，垃圾焚燒廠，煤炭，石油化工廠，造紙廠等行業。 隨著工業生產和企業的快速發展，工業廢氣排放污染已經成為我國一個很突出的環境問題，根據大氣污染防治法的規定，工業廢氣必須進行預處理，達到國家廢氣對外排放的標準后才允許對外排放。 這些物質通過不同的途徑呼吸道進入人的體內，有的直接產生危害，有的還有蓄積作用，會更加嚴重的危害人的健康。 工業廢氣凈化就是專門對工廠、車間等工業場所……煙氣排放連續監測系統（CEMS），主要應用于對各種工業廢氣源的連續監測中，如火電廠，垃圾焚燒廠，煤炭，石油化工廠，造紙廠等行業。隨著工業生產和企業的快速發展，工業廢氣排放污染已經成為我國一個很突出的環境問題，根據大氣污染防治法的規定，工業廢氣必須進行預處理，達到國家廢氣對外排放的標準后才允許對外排放。這些物質通過不同的途徑呼吸道進入人的體內，有的直接產生危害，有的還有蓄積作用，會更加嚴重的危害人的健康。工業廢氣凈化就是專門對工廠、車間等工業場所產生的廢氣進行預處理，然后排放達到國家廢氣排放標準的一項工作。通常還需要對凈化后的廢氣進行檢測，以確保廢氣符合排放標準。工業廢氣，是指企業廠區內燃料燃燒和生產工藝過程中產生的各種排入空氣的含有污染物氣體的總稱。二氧化硫（SO2）是常見、簡單、有刺激性的硫氧化物。大氣主要污染物之一?；鹕?..
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2022
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7月14日，合江縣人民政府新聞辦公室發布通報，13日10時許，瀘州合江縣一在建船舶甲板內部疑似發生油漆氣體爆炸，導致正在進行打磨除銹作業的工人賀某、雷某，以及在船舷甲板經過的工人趙某受傷，后三人經全力搶救無效死亡。據初步調查，在建的金航866輪，由 神臂城船舶制造有限公司 于今年1月開始建造，船舶主體已基本完工。（當日）10時許， 該船舶左前第一貨艙二層甲板內部疑似發生油漆氣體爆炸， 導致正在該船舶左前第一貨艙甲板上進行打磨除銹作業的工人賀某、雷某，以及在船舷甲板經過的工人趙某受傷。 雷某經醫務人員現場搶救無效死亡，賀某、趙某送合江縣人民醫院經全力搶救無效死亡。油漆里面有什么有害物質油漆有害物質主要是苯 、TVOC 總揮發性有機化合物等等，但是要看什么油漆，酚醛、聚氨酯、高聚酯、硝基漆等很多油漆，最重要的還是有甲醛、重金屬、TVOC、苯類物質、乙二醇醚類溶劑、TDI(中文名稱為甲苯二異氰酸酯)、鄰苯二甲酸酯類增塑劑、氡。油漆中含有苯類化合物，在噴漆作業的過程中會揮發至空氣中，苯類化合物具有毒性，且易燃，根據GB6514-1995《涂裝作業安全規程》，涂裝作業場所衛生標準應符合GBZ1-2002《工業企業設計衛生標準》中有關要求。其車間空氣中苯類揮發物最大允許濃度為：苯17 mg/m3，甲苯60 mg/m3，二甲苯90 mg/m3;所...
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2022
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7月14日，合江縣人民政府新聞辦公室發布通報，13日10時許，瀘州合江縣一在建船舶甲板內部疑似發生油漆氣體爆炸，導致正在進行打磨除銹作業的工人賀某、雷某，以及在船舷甲板經過的工人趙某受傷，后三人經全力搶救無效死亡。據初步調查，在建的金航866輪，由 神臂城船舶制造有限公司 于今年1月開始建造，船舶主體已基本完工。（當日）10時許， 該船舶左前第一貨艙二層甲板內部疑似發生油漆氣體爆炸， 導致正在該船舶左前第一貨艙甲板上進行打磨除銹作業的工人賀某、雷某，以及在船舷甲板經過的工人趙某受傷。 雷某經醫務人員現場搶救無效死亡，賀某、趙某送合江縣人民醫院經全力搶救無效死亡。油漆里面有什么有害物質油漆有害物質主要是苯 、TVOC 總揮發性有機化合物等等，但是要看什么油漆，酚醛、聚氨酯、高聚酯、硝基漆等很多油漆，最重要的還是有甲醛、重金屬、TVOC、苯類物質、乙二醇醚類溶劑、TDI(中文名稱為甲苯二異氰酸酯)、鄰苯二甲酸酯類增塑劑、氡。油漆中含有苯類化合物，在噴漆作業的過程中會揮發至空氣中，苯類化合物具有毒性，且易燃，根據GB6514-1995《涂裝作業安全規程》，涂裝作業場所衛生標準應符合GBZ1-2002《工業企業設計衛生標準》中有關要求。其車間空氣中苯類揮發物最大允許濃度為：苯17 mg/m3，甲苯60 mg/m3，二甲苯90 mg/m3;所...
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2021
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在化工行業中，氨氣是一種重要的化工原料，可用于制尿素、純堿、銨態氮肥以及硝酸。同時，氨氣也是一種容易構成危害的一種氣體，由于氨氣本身是一種易燃易爆氣體，在發生氨氣泄露事件之后，不僅僅會對人體造成危害，還容易發生爆炸事故，所以在化學工業生產中，對氨氣的監測十分重要。由于氨氣本身的特性，在工作或生活場中，如果有容易泄露氨氣的地方，應當安裝固定式氨氣報警器或者便攜式氣體檢測儀，用于檢測氨氣泄漏的情況，防止泄漏超標發生危險事故。目前，用于工業氨氣監測的傳感器共有三種大的分類：光學類氨氣傳感器、金屬氧化物傳感器、導電聚合物氨氣傳感器。一、光學類氨氣傳感器光學類傳感器主要的類型有光干涉式傳感器、紫外吸收式傳感器、紅外吸收式傳感器和光纖式傳感器。對于氨氣檢測的兩種主要的光學原理一種是基于氨氣發生反應的試劑的顏色或引發指示劑顏色變化；另一種機理是檢測氣體對光的吸收完成傳感確定氣體濃度。待測氣體發生反應著色后可以利用分光光度法對其進行分析。由于氨氣氣體為堿性氣體一定濃度下，可以令pH試紙變色，從而分析氣氛中是否含有氨氣，但是這種測試需要保證氨氣濃度較高而且對于試紙顏色變化不能靈敏判斷會產生較大誤差。光學類傳感器測能夠用于檢測環境中氨氣的含量，是一種靈敏度較高且選擇性較好的氣體傳感器。激光器和攝譜儀是光吸收氨氣檢測系統的主要組成部分。激光器發射光線穿過空氣，到達檢測器的光會因為空氣中氣體組分不同和各組...
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2021
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12
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根據環境保護協會的數據，室內空氣污染水平可能是室外的2到5倍，因此室內空氣污染是一個應該引起重視的環境問題。為了改善室內空氣質量，臭氧空氣凈化器已經成為許多公共場所的首選。臭氧的化學性質極其活躍，其能量在分解時瞬間產生強烈的氧化作用，可以進行殺菌、消毒和解毒。對細菌、病毒等微生物有很強的殺滅能力，能有效去除多種異味和有毒氣體。臭氧能快速去除裝修材料釋放的甲醛等各種有害氣體及其異味，同時殺滅空氣中的細菌，以及懸浮在空氣中的細粉塵帶正電。負離子可以消除靜電，吸引收集并懸浮在地面的細小灰塵，凈化空氣，促進正負離子平衡，起到快速凈化室內空氣的作用。另外，臭氧可以分解吸煙產生的尼古丁，防止二手煙對他人的危害，消除煤氣產生的二氧化硫的毒性；臭氧還可以消除輻射對人體的危害。同時，臭氧可以在高溫下迅速分解形成氧氣，因此不存在二次污染問題。由此看來臭氧在空氣凈化方面還是很有優勢的，這得益于臭氧凈化機中的臭氧傳感器，當空氣質量不好時，打開凈化器，釋放出臭氧進行殺菌消毒，凈化空氣。這中間，臭氧濃度的把控就需要用到臭氧傳感器了，只有合理范圍內的臭氧濃度才能起到凈化空氣的作用，過少起不到凈化作用，過多可能會威脅生命安全。深圳三達特代理了英國DDS小體積臭氧傳感器 (O3傳感器)GS+4O3臭氧傳感器，高性能，低成本和小體積，這些傳感器是健康，環境，工業和住宅監測的理想之選。
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2021
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12
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雀兒山是由川入藏的生命線——國道317線的必經之地。雀兒山隧道工程位于甘孜州至德格崗托之間，是翻越雀兒山的關鍵性工程，這也是世界上首條建在海拔4300米以上的超特長公路隧道。工程包括隧道和引道兩大部分，隧道長7公里，為雙向兩車道，總投資11.5億元，可滿足每日最大車流量5000輛汽車通行的需要。長期以來，雀兒山是這條生命線的“瓶頸”，按照正常車速，翻過雀兒山需要1個多小時。在冬季，路面結冰后，翻山時間會長達近3小時，一旦實施交通管制，這條生命線就會徹底中斷。 11月10日，這一現狀得到了改變。經過10余年科研攻關和5年艱苦建設，全長7079米的雀兒山隧道正式全線貫通，若建設順利，在2017年年底就可以通車，長久以來的交通“瓶頸”將徹底消除，為德格等貧困縣打通經濟大動脈。雀兒山隧道的意義不言而喻。不過海拔高，年平均氣溫零下18攝氏度的地方，想要順利施工，首先需要解決的就是供氧。因為氧氣一旦稀薄，別說人干活不利索，就連機器可能都“轉不動”。 “隧道內的含氧量估計只有成都平原的一半左右?！眳⑴c隧道科研攻關的西南院相關負責人說，早在2004年，西南院就開始了“高海拔低溫、低氣壓和低氧條件下特長隧道施工技術研究”重大課題的研究。缺氧的難題，咋個解決？為此，施工單位專門在洞外自建了一個氧氣站，通過一條巨大的管道，可以源源不斷地向隧道內輸送氧氣。雖然如此，實際操作中遠遠沒有這么簡單。今年8月，課...
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2021
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二氧化氮氣體是一種顏色是棕紅色的的氣態污染物，又被稱之為氧化氮。二氧化氮的尾氣處理采用的方法。二氧化氮在形成臭氧的過程中起著十分關鍵的作用，工業生產中產生的二氧化氮氣體，主要是來自高溫燃燒過程中氣體的釋放，比如機動車產生的尾氣、鍋爐所排放的廢氣等。 這種氣體是常見的大氣污染物其中之一，在眾多的廢氣治理中治理難度很大的一種，同時是污染大氣環境的主要元兇之一。如果得不到及時有效的治理凈化，不僅會對操作人員的身體健康造成影響，對廠區內部以及周邊環境危害大。若是不經二氧化氮廢氣處理凈化的話，通過煙囪若是排放到大氣中，可以形成顏色很重的棕黃色煙霧，俗稱“黃龍”，在眾多廢氣治理中這種氣體治理難度大，是污染大氣的主要元兇之一。如果得不到有效的凈化處理，不采用二氧化氮廢氣處理工藝進行處理凈化的話，不僅僅是對操作人員的身體健康與廠區周圍環境危害大，而且隨風擴散的話對周邊居民生活與生態環境造成的危害也是無法挽回的。處理二氧化氮廢氣需要采用的方法，按照凈化作用原理的不同，可分為催化還原法、吸收和吸附三類：1、催化還原法，主要作用原理是在高溫、催化劑存在的條件下，將廢氣中的NO×還原成N2，由于反應溫度較高，同時需要催化劑，設備投資較大，運行成本較大;2、吸附法，主要是利用吸收材料、吸附劑吸附廢氣中的NO×，由于吸附容量小，故該法僅適用于NO×濃度低、氣量小的廢氣處理;3、吸...
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2021
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